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埃航失事客机语音黑匣子已破解
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2019-03-16 23:07 来源:侨报网综合 编辑:陈露

【侨报综合报道】埃航失事客机的黑匣子14日运抵法国巴黎进行调查,法国航空事故调查处17日宣布成功破解两个黑匣子中的语音黑匣子数据,并转交埃方。

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埃塞俄比亚坠机现场的残骸。(图片来源:路透社)

法国专家成功破解黑匣子

17日凌晨,法国航空事故调查处通过官方推特(Twitter)宣布,该机构已经成功从失事波音737 MAX 8的黑匣子中下载了驾驶舱语音记录,他们会将数据转交给埃塞俄比亚调查小组。该机构强调,他们不会听取已下载的音频信息。

黑匣子是对安装在飞机内部的飞行记录的俗称,飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的金属盒子里。从公布的黑匣子照片来看,它已经遭到严重损坏,设备的一半已卷曲撕裂,内部暴露在外,另一半完好的部分也被挤压变形,足以看到此次空难事故之严重。

美加停飞源于一份关键资料

据《西雅图邮报》报道,一个有高精确度、能全球追踪飞机行踪的新卫星网捕捉到9日坠落的埃航客机轨迹,航空业及民航官员表示,这份关键资料说服美国加入停飞737 MAX客机的行列。

美国联邦航空管理局(FAA)代理局长丹尼尔·埃尔韦尔(Daniel Elwell)13日表示,查看资料后发现埃塞俄比亚班机与印尼狮航班机的飞行轨迹及飞行动态十分相似。

加拿大交通部长马克·加尔诺(Marc Garneau)同日也查看了这份资料,之后加拿大加入全球逾50个国家的停飞行列。

另据《纽约时报》报道,埃航坠机现场的调查人员在残骸中找到一块制动螺杆,其作用是调节飞机水平尾翼升降舵的角度。经过初步审查,飞机当时被设置为俯冲模式,其升降舵呈上扬状态。这与5个月前印尼狮航坠机的状况一致。这一证物推动FAA得出两场坠机存在相关性的结论。

防失速软件升级一拖再拖

彭博社报道,虽然美加民航官员并未明指,但出事的埃航班机与狮航班机疑似在起飞后皆未稳定爬升,可能同样受到防止飞机失速的“操控特性增益系统”(Maneuvering Charateristic Augmentation System,缩写为MCAS)影响。

据路透社报道,2018年10月狮航空难后,波音公司称将升级737 MAX系列客机的MCAS系统;埃航空难后,波音称软件升级将在“今后几周”完成。

国会众议院航空小组委员会主席里克·拉森(Rick Larsen)15日表示,软件升级需要几周时间,通过测试并安装在所有飞机上“至少在4月底前”,飞行员将接受额外培训。

国会多名议员透露,波音737 MAX系列客机的停飞令在软件升级完成后才可能解除。

空难赔偿+停飞损失 波音赔很大

加拿大加通贝祥投资公司(Canaccord Genuity)分析师肯·赫伯特(Ken Herbert)说,波音可能耗费5亿美元用于软件升级。相较之下,波音在空难上或将赔偿更多。

新加坡《联合早报》报道,埃航及印尼狮航坠机共造成346人遇难。如果调查发现波音对这两起坠机事件负有责任,那么波音可能将向乘客家属支付高额赔偿。

路透社报道称,波音在美国可能面临遇难者家属的诉讼,美国对空难丧生者的司法赔偿可能高达每人200万至300万美元,具体数额取决于适用的法律。

此外,航空公司可能会针对因停飞而遭受的损失向波音提起诉讼。据最保守的估计,波音将赔付50亿美元。如果事实证明波音知道技术问题却隐瞒不报,索赔金额将更多。

据彭博社报道,狮航计划取消220亿美元的737 MAX订单,转而考虑波音竞争对手空客的飞机。肯尼亚航空也在考虑转投空客。

波音737 MAX是波音历史上销售最快的机型,迄今已获得来自全球100家客户超5000架的承诺订单。自该型号2016年首飞以来,波音的股价已上涨两倍,市值突破2500亿美元。埃航空难当周,波音公司股票价格跌幅接近12%。据美联社报道,这家企业的市值缩水大约290亿美元。(完)

编辑:陈露
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