首页 > 中国 > 正文
重庆公交坠入长江 已打捞出两具遗体 车内有十多人
——
2018-10-28 20:20 来源:侨报网综合 编辑:司马琦

侨报网综合】“我们四川潜水员已到达万州,广东救援队员正往这里赶。”深夜的重庆万州长江二桥下,四处被救援探照灯照亮着。桥下一处临时码头边,一名重庆蓝天救援队队员全副武装,转身跳上冲锋舟,向长江中心驶去。

北京时间28日10时10分许,重庆万州区一辆22路公交车行至万州区长江二桥时,突然越过中心实线,闯入对向车道,与一辆正常行驶的小轿车相撞后冲破护栏坠入长江。事故救援指挥部根据旁车行车记录仪视频、前站下车乘客提供信息及沿途公交车监控视频,结合该条公交线路历史乘车信息等情况综合分析,初步研判涉事公交车事发时车内有驾乘人员十多人。截至目前,救援人员已打捞出2具遇难者遗体。

sd102901

▲10月28日拍摄的重庆万州区长江二桥公交车坠桥事故现场。(图片来源:新华社)

sd102902

▲10月28日,武警重庆市总队船艇支队队员在通过水下机器人进行搜救。(图片来源:新华社)

sd102903

▲10月28日拍摄的重庆万州区长江二桥公交车坠桥事故救援现场。(图片来源:新华社)

sd102904

▲10月28日,救援人员在重庆万州区长江二桥公交车坠桥事故的现场进行救援。(图片来源:新华社)

事发:公交车失控冲破护栏坠入长江

10月28日上午,重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故,一辆公交车在与一辆轿车相撞后,冲破护栏掉入长江。

《北京青年报》报道,此后,有网民爆料称,坠江大巴车系公交车,事发时车上正载有乘客。据一名目击者介绍说,上午10时多,自己驾车刚刚从另一车道驶过长江二桥,突然听见后方传来声音,“好像是有车撞到什么东西上面了”。下车观察时,发现是一辆公交车在和一辆小轿车发生碰撞后坠入长江。该目击者称,由于事发突然,周围人都没能看清车上具体有多少乘客。

另一现场目击者称,上午10时左右,她乘车途径长江二桥。看到北向南方向一辆公交车突然为躲避前方一辆红色的小轿车,直接开入长江。

17时许,重庆市公安局万州区分局官微通报称,10月28日10时08分,一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后,公交客车坠入江中。经初步事故现场调查,系公交客车在行驶中突然越过中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频,初步确认当时公交客车上共有驾乘人员十余人。

相关事故报告显示,事故现场位于重庆市万州区长江二桥中段,道路为全宽20米的水泥路面,双向四车道,设有道路中心实线。事发时当地是晴天,路面干燥。

然而,此前却有媒体报道称,该事故系公交车避让一辆逆行的小轿车所致。小轿车为一女司机驾驶,而且现场照片显示女司机穿的是高跟鞋。

据悉,涉事公交客车隶属于重庆市万州汽车运输(集团)有限责任公司万州公交分公司,公交客车司机冉某于1994年10月领取驾驶证,至今已有24年驾龄。当地已确认冉某随车坠入长江。

据媒体报道,事发后,警方已进驻涉事公交车的管理公司,对车上人员及随车的监控数据进行调查。据报道,公交公司相关负责人均未在公司办公区,公司工作人员拒绝接受媒体采访。该公司从事故车辆上采集的数据显示,最后两名乘客上车刷卡的时间为上午9时59分,均为普通卡。上午9时52分至9时59分,共有8名乘客上车刷卡,其中3张卡为老人卡,其余卡均为普通卡。

被撞小轿车驾驶员邝某已有6年驾龄。事故报告显示,邝某因此次事故造成软组织损伤后,被送往当地一家医院接受治疗。

大陆央视的报道显示,28日下午,相关部门将一辆类似涉事公交车的车辆开到事故现场,试图模拟事故发生的具体情况。

救援:车辆位于水下68米处 启用水下机器人搜救

事故发生后,重庆市和万州区两级党政军领导紧急组织人武部、公安、海事、长航等相关部门全力搜救。

《北京青年报》报道,截至28日下午,应急管理部已调派国家水上应急救援重庆长航队7名潜水员、4名深潜队员和1名深潜医务人员,以及40吨级全旋转浮吊打捞船赶赴重庆市万州区公交车坠江事故现场,参与人员搜救等处置工作。此外,重庆市消防总队50名指战员、5辆消防车、2艘冲锋舟也已在现场开展救援。水上支队及周边支队已做好增援准备。

据万州区政府通报,事故现场已打捞出两名遇难者的遗体,遇难者的身份还在进一步核实中。救援力量已通过多种专业技术措施确定了落水公交车位置,并正组织打捞。

据大陆央视报道,事故水域因为处在蓄水期,涉事区域水非常深,部分地区水深可能超过百米。

在万州公交车坠江事件现场进行搜救的救援人员介绍,搜救工作仍在紧张进行之中,“主要的难点第一个是水非常深,我们还在继续进行水下的精准定位工作,另一个难点是水下的能见度很低,摄像头几乎拍不到什么东西。”

据了解,为方便搜救工作展开,相关部门已对大桥进行封锁,车辆已不能在大桥上通行。救护车等专业救援力量也在长江岸边待命。

事故发生后,武警、港航等部门10多艘专业船舶,也立即赶到事故江面,进行搜救工作。28日16时许,武警重庆市总队船艇支队的搜救船上搭载了一台水下机器人;船上有多名蛙人也已准备就绪,正等待命令,随时可以下潜搜救。

16时30分左右,水下机器人开始第一次下潜,准备通过其携带的高清摄像设备,将相关视频信息传输给救援人员。但由于水下水情复杂,水下机器人在第一次下潜30多米后,被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点,尽快达到公交车沉没位置。经过专业技术分析,现场搜救人员基本判明公交车沉水位置,车辆位于水下约68米处。

一救援人员表示,这个深度下,潜水员自身也将面临很大危险。“像超过60米的深度,潜水员在下潜和上浮的过程中,都要多次做适应水压的工作,为了安全,这个过程非常消耗时间。比如下水3个小时,两个多小时可能都是在调整适应水压,针对落水公交车进行工作的时间可能只有20分钟左右,如果因为水流等原因,公交车滑向更深的地方,那么搜救难度还会更大。”

此外,该救援人员称,与浅水潜水不同,这么深的水域潜水需要携带特殊的气体,“因为水压大的时候,气体进入人体的情况会发生变化,我们需要根据不同的情况,对气瓶里的气体进行调配,这也是此次救援需要特别注意的地方。”

参与搜救的武警队员接受央视采访时表示,涉事区域水文情况非常复杂,“目前我们的工作量是非常巨大的,下一步我们将用水下声呐进行扫描。我们会持续作业,直到将公交车搜救上来为止。”

背景:今年7月因桥面出现病害险情,曾全面断道

据了解,坠江公交车系万州当地22路公交线路的运营车辆。北青报记者查询发现,该线路为环线线路,途中共经过34个公交站点。

《北京青年报》报道,坠江事故发生后,多名当地网民反映称,该线路途经多所中学,是不少中学生出行的主要选择,“桥南和桥北都有学校,平时乘坐22路的学生很多。”

一名万州中学学生介绍说,发生坠江事故的公交线路是该校不少学生周末出行的主要交通方式,事故发生后,学校已经安排老师到各个班级核查学生人数,“学校离事发地不是很远,现在正在统计人数,具体车上有没有我们学校的,还不清楚。”

公开资料显示,万州长江二桥位于重庆万州主城区下游聚鱼沱河段,北接枇杷坪街道办事处的康家坡,南连江南新区的南山寺,是一座特大型子母塔悬索桥型。全桥长1148.86米,桥宽20.5米,该工程于2000年开工,2003年6月建成通车。

据万州市政府此前相关通报,今年7月,因万州长江二桥出现病害险情,曾实行全面断道,禁止车辆、行人通行。随后,经过对万州长江二桥病害险情的前期治理,相关部门确认万州长江二桥具备行人和部分车辆通行条件,决定从8月27日恢复长江二桥行人和除重中型载货汽车、重中型专项作业车、重中型挂车、重中型车轮式专用机械、拖拉机外的其他车辆通行。同时,此前因二桥禁行临时调整的公交车恢复原线路及站点。

观察:不在乎真相的正义都是伪正义

事故发生后不久,有媒体报道,万州区应急办透露,事故系公交车避让一辆逆行的小轿车所致。小轿车为一女司机驾驶,而且现场照片显示女司机穿的是高跟鞋。这引得舆论山呼海啸般地对所谓“肇事女司机”予以谴责,以致整个女司机群体跟着倒霉。对此,北京《新京报》发表题为《重庆公交车坠江,围攻“女司机”跑偏了》的文章表示,当恶性事故发生时,不要急于表明自己的正义。不在乎真相的正义都是伪正义。文章摘编如下:

这起事故令人痛心。救援进展吸引着全国的关注目光,事故的责任与教训理应在真相查明后得到总结与反思。但是在真相未明之际,事故现场之外的舆论场却上演了一出剧情反转戏码,这同样值得反思。

重庆市公安局发布的警情通报显示,“经初步事故现场调查,系公交客车在行驶中突然越过中心实线,撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿,撞断护栏,坠入江中。”事情于是反转,一些之前谴责女司机的大V选择了道歉,也有人悄悄删帖,也还有一些不明真相的网,民因为没看到反转——继续声讨女司机。

回过头来再看当时谴责“女司机”的那些声音,只会觉得非常讽刺。比如:“女司机真可怕”“事实摆在这里,就是女司机”……

原本是一起惨痛的坠江事故,却演变成对“女司机”的舆论审判,最后发现“女司机”不是肇事者而是受害者。这个时候却没有出现对男司机的舆论审判,十分说明问题。

这起舆论“翻车”事故,提醒地方政府部门和工作人员理应发布准确的信息。但跟着以讹传讹的自媒体和大V们也不是无辜的,因为他们不仅传播了错误信息,而且进行了错误引导。在信息混乱之际,舆论矛头清晰地指向了“女司机”这个想象中的“罪魁祸首”,这是合力的结果。

歧视女司机是没道理也不公平的。在容忍歧视的舆论土壤中,发生这样的打脸闹剧是早晚的事。

当恶性事故发生时,不要急于表明自己的正义。不在乎真相的正义都是伪正义。面对突发事件,在信息不清时,大家不妨克制一下表达的欲望,更不要动辄给当事人贴上歧视性的标签。跑偏的舆论不但让社会失焦,也会遮蔽真正的问题。(完)

编辑:司马琦
侨报网新闻,未经授权不得转载
热门评论
新评论
举报 +

您还可以输入200个字符

提交 取消

美国头条APP下载

苹果版 安卓版

侨报网公众号

微博 微信

格律视频

微博 微信

西雅图在线

微博 微信

湾区在线

微信

旧金山在线

微博

美东侨报

微博

瞧纽约

微信

美国在线

微信

美国中文电台

微信
搜索

登   录

请输入邮箱地址

请输入密码

记住我 忘记密码?

帐号或密码错误

登  录
还没有帐号?注册

注   册

换一张

请输入图片中的字符

获取邀请码 重新发送邀请码

请输入邮箱地址

请输入邀请码

提  交
已有帐号,马上登录

注   册

请输入用户名

请输入4-20个字符

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

注  册
已有帐号,马上登录

忘记密码

换一张

请输入图片中的字符

获取验证码

请输入邮箱地址

请输入验证码

提  交
已有帐号,马上登录

忘记密码

请输入新密码

请输入6-12个数字或字母
提  交
已有帐号,马上登录