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制度创新 一桥开启粤港澳大湾区时代
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2018-10-24 23:45 来源:侨报 作者:侨报评论员 编辑:萧东

【侨报10月25日社论】跨越伶仃洋,穿过海底隧道,粤港澳三地的车流畅行在这山海之间。24日,被英国《卫报》称港珠澳大桥是“现代世界七大奇迹”之一的的港珠澳大桥正式运营通车。当天内地逾3万旅客经港珠澳大桥抵港,而从香港出发的首班跨境巴士仅用了36分55秒09就跑完全程抵达珠海口岸。几千年缓缓变迁的时空在此刻骤然缩短,只要半个多小时就能抵达海的那边,古人春风得意时“一日看尽长安花”,如今一日太久,半天足矣!

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10月24日,大巴车经过港珠澳大桥青州航道桥附近。(图片来源:中新社)

港珠澳大桥,是一座全长55千米,横跨珠江口伶仃洋海域,陆路连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市的大桥;它又不仅仅是一座桥,它串起中国第一个湾区“粤港澳大湾区”,大桥的通车,让中国最有活力的城市群真正连接起来,这个定位比肩美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区的世界四大湾区之一,寄托了当今中国对下一步城市经济发展形态的描绘与愿景。纽约湾区的华尔街、旧金山湾区的硅谷代表了这愿景的高度。

香江明珠香港,休闲都会澳门,被誉为中国硅谷的深圳,千年商都广州,“世界工厂”东莞……6600万人口的粤港澳大湾区,2017年GDP生产总值突破已10万亿元人民币、GDP总量规模超过了俄罗斯、在世界国家排行中名列11位,与韩国持平。同时,粤港澳拥有世界上最大的海港群和空港群,有像华为、腾讯、中兴、万科、格力、大疆等领军企业。粤港澳大湾区还具备自贸试验区的功能,大桥的开通,将明显提升大湾区内人流、物流、资金流和信息流的自由流动。三座城市的陆路直线连通,为大湾区打造了一个金融、旅游、商务、休闲的城市集群效应。

站在改革开放40周年的关口,中国高层多次宣示,中国将以更大力度扩大开放。24日大桥的开通,是大湾区时代到来的一个里程碑,也是中国以制度创新进一步扩大开放的一个里程碑。未来,粤港澳大湾区要在两种社会制度的现实差异中寻求合作发展,将是一次空前的改革探索。

这座桥,是通行的桥梁,更是沟通的桥梁。人文的交流、社会的融合与人心的凝聚,都会随之得到推动。港澳回归都已20年左右,人员交往越来越多,大桥开通后,商旅往来更加便利,人们的沟通也更加顺畅,这有助于进一步促进文化的交流与融合。对扩大港澳居民的生活圈、三地人才互动都会提供正面帮助。

近年来,在内地与香港的交往中,不时爆出一些摩擦,一座大桥当然不能直接解决这些矛盾,但为更多的交往、了解提供了条件。在大湾区中,粤港澳三地都需要调整心态,找到定位,互相理解对方的诉求、难处。港珠澳大桥本身就是在解决问题中建起来的,如“一地两检”制度、交通规则差异等,通过制度创新都得到了很好的解决。开通后也面临着三地车牌问题、车流量等问题,但这只会倒逼问题解决。

一桥飞跨三地,在陆与海之间,在两种社会制度之间,搭建了联通渠道,提供了更大的发展空间,也勾画出世界级大湾区的美好前景。我们期待,三地能够妥善因应差异、协同发展,为港澳长期繁荣稳定发展带来新机遇,为中国下一步发展提供制度创新样本,为全球经济发展提供动力。(完)

编辑:萧东
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