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港珠澳大桥通车加快湾区融合
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2018-10-23 22:46 来源:侨报 作者:钟海之 编辑:孟音

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港珠澳大桥青州航道桥。(图片来源:中新社)

三地物理互通后,大湾区发展还需实现制度和心理上的互通。

【侨报10月24日“四合院时评】被英报誉为“新世界七大奇迹之一”的超级工程,港珠澳大桥23日举行开通仪式。大桥的正式开通将会大为缩短香港、澳门、珠海三地间的距离,便利三地间的人员往来。这既加快区域融合的步伐,也为粤港澳大湾区的发展奠定基础。

总长约55公里的港珠澳大桥,跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,是世界最长的跨海大桥,也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。在整个工程中,施工团队克服了各种工程难题创建了多项第一,成为中国基建成就的又一亮眼名牌。此外,整个工程是在“一国两制”的框架下,三地通力合作,创立了完整的决策体系。该体系的成功运作为之后的大湾区整体基建提供了宝贵的经验。这也证明了粤港澳协同发展,互相融合的可能性。

随着港珠澳大桥的正式通车,驾车从香港到珠海、澳门的时间由之前的3小时缩短到现在的45分钟左右,大为便捷了人员往来和物资的运输,让三地居民的生活圈子得以扩大。加上之前京港高铁的开通,香港与内地间的交流往来具有更加紧密的趋势。这对于希望获得转型,拓展更多发展空间的香港来讲,是个绝佳的机会。而对珠海、澳门的发展来讲,港珠澳大桥的建成通车,则会加强他们与香港各业的合作交流,尤其是在金融业上的合作,这些合作势必可以加深三地社会的融合,提升城市的综合竞争力。而这也完全满足了人们对建设粤港澳大湾区的期待。

广深港高铁、港珠澳大桥相继通车,让粤港澳大湾区各城市间实现了物理层面的互联互通。但三地间社会民情及制度上的不同却形成了“看不见的障碍”,阻碍着湾区发展的“效率”,人心不齐阻拦了湾区城市的融合发展。

不过,这种情形在将来会发生改变。因为湾区城市间人员往来的便利自然会加快城市间的交融和发展。在这个融合过程中,会发生各种议题的讨论,各种思想的碰撞会对整个湾区城市的民生、经济甚至政治体制产生重要的影响。人们无法阻拦这种影响的发生,却可以引导它向好的方向发展。因此,在粤港澳大湾区发展的过程中,注重区域城市的均衡发展,维护社会各界的根本利益理应是其核心要素。(完)

编辑:孟音
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