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对华2000亿商品新关税就要来了 美国企业蒙了:豁免权呢?
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2018-09-20 22:27 来源:侨报网综合 编辑:石慧

侨报网讯】美国对华2000亿商品加税的措施已经箭在弦上,24日将正式实施,然而这次关税措施与之前有所不同,特朗普政府尚未制定允许公司豁免新关税的程序。有知情者透露,特朗普政府这么做是因为在明年1月份将关税提高至25%之前,它已经给予公司超过3个月的时间,让它们将其供应链从中国转移出去。然而,全国零售联合会却表示,没那么容易找到新供应商。

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去年11月,全球豪华汽车制造商沃尔沃汽车集团在大庆生产、出口欧美的第20000台S90豪华轿车成功下线,由此提前两个月完成了2017年预定出口目标。(图片来源:资料图/中新社)

此前500亿关税豁免申请收到1700项请求 

尽管特朗普宣布24日就要开始对高达2000亿美元中国商品征收的10%关税,但特朗普政府尚未制定允许公司豁免新关税的程序。知情人士称,这与前几轮的关税措施不同。

据雅虎财经报道,其中一位知情人士透露,特朗普政府为最新决定所找的理由就是:在明年1月份将关税提高至25%之前,它已经给予公司超过3个月的时间,让它们将其供应链从中国转移出去。

由于这些计划不公开,所以不明白政府是否会在明年提高税率后开始提供豁免措施。 10%的新关税将于9月24日生效。

美国贸易代表办公室的一位发言人表示,目前没有关于2000亿美元商品关税豁免程序的公告。

这一决定可能会给美国公司带来额外的压力,这些公司表示特朗普总统与北京的贸易争端正在增加不确定性并增加成本。包括全国零售联合会在内的工业团体一直在敦促政府不要把进口关税强加给企业和消费者。

全国零售联合会副总裁高德说,“公司不可能轻易而举地转移他们的供应链。它们需要几个月甚至几年的时间才能找到能够满足零售商所有采购要求的新供应商。”那名负责供应链和海关政策的副总裁说,“这些关税将不公平地惩罚美国公司,最终惩罚美国消费者。”

根据白宫此前的安排,美国公司可以在10月9日到12月18日之间,要求将自己排除在500亿美元商品的关税范围之外。寻求豁免者必须说明那些产品是否只能从中国获得,这些关税会对公司或美国利益造成严重的经济损害,而那些商品具有重要的战略意义。到目前为止,公司已提交了大约1700项豁免请求和意见。

另据路透社报道,今年7月,特朗普政府对340亿美元的中国商品征收25%的新关税,其中包括对中国制造的汽车征收关税。对此,沃尔沃9月14日已要求特朗普政府免除其中国制造的中型XC60 SUV 25%的新关税。这是最新一家寻求对中国产车型新关税豁免的汽车制造商。

7月30日,通用汽车称正寻求对中国产别克昂科威运动型多功能车豁免关税。此举旨在阻止别克在美国的这一关键车型成为美中贸易战的牺牲品。

沃尔沃在请愿书中引用了通用汽车公司7月30日要求豁免其中国制造的别克昂科威的申请。通用请求免除4万辆汽车的最高限额,而沃尔沃则表示,希望政府不会强制执行任何最高限额。

美国贸易代表办公室还没有对这两项申诉作出裁决,但表示,如果美国贸易代表办公室批准豁免,他们将对7月份征收关税的数据进行追溯。

对于此轮新关税,中国商务部发言人高峰20日表示,中方正在评估美国这一关税措施的影响。初步看,涉及资源化工、农产品、药品等商品。在受影响的企业中,外资企业可能会占近50%。针对外界对中国可能采取人民币贬值的策略应对关税措施的疑问,高峰明确表示,中方“不搞竞争性贬值,也不会将人民币汇率作为工具来应对贸易摩擦等外部扰动”。

对华加税影响小?美学者撰文跟罗斯唱反调

特朗普政府对中国贸易战升级、将征收关税产品从500亿美元猛增到2500亿美元,商务部长罗斯曾称,新的关税影响如此之小,“没有人会在一天结束时真正注意到它。”但西北大学凯洛格管理学院战略兼职教授菲利普·李维不同意该说法。他在国会山新闻网发表题为《威尔伯·罗斯错了:贸易战的痛苦即将来临》的文章。

文章说,以下为目前为何效果如此微小但影响可能越来越糟的原因:首先,10%的关税应该会在几个月内上升到25%。其次,无论你分摊的多么广,10%仍然是10%。

如果一个人希望进口公司只是咽下这笔费用,那么受直接影响的是公司利润率,而不是整体收入。

其次,主管机构在制定首批500亿美元关税清单时,试图尽可能减少可观察到的影响。它通过避开消费品并专注于那些容易获得替代品的产品。

当关税覆盖率增加到中国进口50%的产品时,这种选择性变得更加困难,如果总统坚持他的威胁,要把关税提高到百分之百的覆盖率,就再也没有选择余地。

另外,一段时间后,现有合同到期,人们开始谈判新的合同。那时人们会发现价格会发生变化。即使在关税撤销后,这些变化也可能持续下去。

一年进口886亿美元!这个行业,中国打破日韩美垄断还需多久?

微信公众号“每日经济新闻”报道,从2016年第三季度开始,以SSD(固态硬盘)为代表,包括内存条、优盘甚至闪存卡在内的整个内存行业,开始逐渐涨价。2017年后,整个存储行业掀起了新一轮的大幅涨价潮。以一款常用的某品牌内存条为例,最高售价达899元(人民币,下同),相比上一年上涨了近3倍,被网民调侃为“年度最佳理财产品”。

存储元器件的涨价,除了市场普遍认为的“市场需求量增大”,还有业内声音指出,系三星、海力士、美光等内存垄断厂商纷纷“默契”转换制程,导致出货量降低、价格猛涨。对此,2018年6月,中国反垄断机构启动了对于三星、海力士、美光三家企业的立案调查。

据韩联社9月初报道,韩国贸易协会、大韩贸易投资振兴公社及半导体行业发布的数据显示,2017年中国存储芯片进口总额达886.17亿美元,同比增长38.8%。其中,韩国产芯片的进口规模达463.48亿美元,同比大增51.3%,在总进口中占52.3%。

纵观全球范围内NAND闪存颗粒的厂商,数量很多,但具备市场定价能力的只有六家,他们分别是三星、东芝、英特尔、海力士、美光和闪迪。另有数据显示,2018年一季度,三星、海力士、美光三家存储芯片厂商在DRAM产业的市场占有率分别为44.9%、27.9%及22.6%,合计占比95.4%,可谓是“三足鼎立”。

在美日韩内存厂商占据垄断地位,中国存储元器件需求不断增加的背景下,若国产芯片一直“受制于人”,存储器芯片将一直是中国集成电路产业的“痛点”。慧荣科技总经理苟嘉章表示,“现在中国存储厂商技术也不断进步,以长江存储、晋华、长鑫等为代表的企业研发进展顺利,未来将可以逐步缓解在存储器芯片上长期高度依赖进口的境地。”以长江存储为例,其3D技术从9层开始,到32层,再到64层试片成功,持续投入3D技术研发,目前武汉存储基地将在2019年进入量产。(完)

编辑:石慧
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