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专家谈智能交通:无人驾驶汽车不需要驾驶操作?减少交通事故?
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2018-06-03 23:01 来源:侨报网 作者:尚颖 编辑:康博斯

【侨报记者尚颖6月3日艾尔蒙地市报道】美西华人学会于6月3日(星期日)在洛杉矶华侨文教服务中心举办“2018年科工组学术研讨会”。研讨会以“智能交通运输”为主题,邀请到三位相关专家贾旭东博士、杨正义博士、及杨学海等,就无人驾驶及交通安全的话题展开分享讨论。

贾旭东博士为加州州立理工大学波莫纳分校(Cal State Polytechnic Uni. , Pomona)土木工程系教授,系主任。贾教授首先介绍了南加州地区智能交通系统的现状概况和发展趋势,及他本人从事的智能交通系统的研究开发与地震实时预警的结合。他也提出,未来智能交通的发展,各种数据和信息整合的重要性,或能减少交通事故的发生。

左起:林锡智,杨学海,杨正义,贾旭东,徐永泰,王竹青,徐和生。侨报记者尚颖摄。

左起:林锡智,杨学海,杨正义,贾旭东,徐永泰,王竹青,徐和生。侨报记者尚颖摄。

贾旭东的主要研究方向,包括地理信息系统(GIS),大数据技术在土木工程的应用,智能交通系统(ITS),交通系统设计,城市交通规划及区域整合,地震预报。贾旭东将智能交通研究与地震实施预警研究相结合,利用地理信息系统,全球定位系统(GPS)和卫星技术,为南加爱迪生电力公司(SoCal Edison)开发了一个地震实时预报系统。该系统为加州提供了一个地震实时预报的有效方法,也为加州提前20秒对地震进行预报的目标提供了很好的开端。

此外,贾旭东曾为洛杉矶大都市交通总署(LA Metro)管理南加地区的智能交通大数据系统。利用该大数据平台,交通总署收集,存储及分析南加地区的高速公路上的实时流量,流速,密度,公交系统的公交车实时定位,信号灯的实时控制数据,和事故有关的实时信息,以及轨道交通系统的实时信息。

洛杉矶交通总署利用这个平台为减少南加地区的交通拥堵提高各种有效的决策。贾旭东认为,这些数据信息的积累,为未人工来智能交通系统发展的大趋势提供了保障。

右起:徐和生,王竹青,贾旭东,杨正义,杨学海,林锡智,徐永泰等。侨报记者尚颖摄。

右起:徐和生,王竹青,贾旭东,杨正义,杨学海,林锡智,徐永泰等。侨报记者尚颖摄。

贾教授的学生,交通控制系统专家,KOA高级工程师杨学海介绍了车辆与交通系统设施的智慧联结。他从最基本的交通运输开始,谈到智能交通系统未来的发展,未来基础交通设施的设计,及无人驾驶汽车的优劣势等。他认为只要有人为驾驶行为的存在,无人驾驶交通便会有诸多隐患,事故不可避免。

从华府专程赶来研讨会的主讲人,AAA交通安全基金首位华裔执行董事杨正义博士的演讲主题为“自控汽车与道路安全”。他认为,无人驾驶汽车或能改善交通安全。

据杨博士提供的数据,2016年美国交通事故死亡人数超过3万7000人,平均每天超过100人死于交通事故。未来智能交通的发展,所有的智能汽车之间可以及时互换交流信息,或能减少或避免交通事故,甚至达到真正无人驾驶的境界,不用人为驾驶,可以车中休息读书等。

但是,杨博士指出,民众对自动驾驶(Auto Pilot)有误区,甚至所谓“无人驾驶自动车”有误导大众倾向。自动驾驶目前只是辅助性功能。很重要的一点,驾驶者需要遵守自动驾驶仪的操作指导手册,否则,将造成自身交通安全危害。

(编辑:康博斯)

编辑:康博斯
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