首页 > 中国 > 正文
F1中国大奖赛走过15年 看看15年来的变化
——
2018-04-15 23:27 来源:侨报网综合 编辑:刘轩

侨报网综合讯】2018年F1中国大奖赛4月15日在上海国际赛车场落幕,这也是中国站在上海走过的第15个年头。据统计,今年赛事三天累计到场约16.5万人次,入场观赛约14.5万人次。凭借出色的车队策略,红牛车队车手里卡多神奇夺冠,梅赛德斯车手博塔斯、法拉利车手莱科宁分获第二、第三。

3天累计有16.5万人次入场

3

图为观众涌入赛车场。图片来源:“F1中国大奖赛”官方微博

“能不能搞到一张F1的票?”距离2018年F1中国大奖赛开始还有一周的时间,4月13日至15日三天比赛日的门票已经全部售空。据腾讯体育报道,从虹桥机场前往市区的高架桥上,今年F1赛事宣传飘旗一直延展到市区。比赛举办地嘉定周边的酒店早早就爆满,市区酒店的房价均上涨了20%左右。F1内部一位来自西班牙的同事向赛事承办方、上海久事国际赛事管理有限公司总经理杨亦斌感慨,自己的家乡巴塞罗那同样承办F1 赛,但完全无法与上海这样全城可见F1元素相提并论。

从2004年第一届中国大奖赛,F1登陆中国15年,每一年都会被问起这样一个问题:15年了,中国人真的接受F1了么?2018中国大奖赛,赛事三天累计到场人次约16.5万人次,和去年持平。

“应该讲观众的质量和初期相比,完全是不一样的,现在可以讲80%的观众,甚至更高的比例是看得懂的,都是15年来我们沉淀下来的真正的车迷,他们懂赛事、懂规则,也懂得F1的文化。”杨亦斌这样说道。

除了车迷的沉淀,F1 中国大奖赛元年,比赛现场设置了包括B、D、E在内的很多临时看台,由于这些看台都是临时结构,5年的使用期过后,出于安全因素后期都做出了调整:B看台两万个座位完全拆掉变成草地看台,草地看台容纳的观众位置自然不会像固定看台或者临时看台那么多;E看台的位置如今放置了大型广告牌,这些均使得现场入场人数无法超越元年。

F1越来越重视中国

6

图为观众在为车手加油。图片来源:“F1中国大奖赛”官方微博

4

图为观众在为车手加油。图片来源:“F1中国大奖赛”官方微博

除了观赛人数众多之外,F1管理公司也越来越重视中国市场。

据上观新闻报道,今年是F1中国站新三年合约的第一年。自去年美国自由媒体集团收购F1后,新管理层更注重分享,借助当地资源进行推广。中国和美国成为两个最重要的市场,甚至出现与其他赛道不同的资源配置和运作方式。F1管理公司主席兼CEO切斯·凯利认为,“中国具有大量尚未开发的潜力,这份新合同是我们发展战略的一部分,在全球版图更显得十分重要。”

新合同中,原本捆绑的举办权和媒体版权分离,久事不再购买电视版权,这意味着久事这三年的办赛费用大幅降低。与此同时,今年久事可以招商F1中国大奖赛官方合作伙伴,F1管理公司也给予支持。今年水景广场的商贸区比以往更热闹,“车迷地带”让观众多角度参与互动,感受赛车魅力。赛前,F1公司商务开发负责人6次来到上海,洽谈联络各种活动,体现截然不同的商业推广方式。

从2011年F1中国大奖赛开始,上海站不再只是赛车运动,而是融入更多汽车文化、旅游元素等。从2011年开始,嘉定区政府、旅游局、国际汽车城等相关单位将汽车产业论坛、业态内的招商引资放在F1赛期间,做足赛车文化的文章。2019年,F1将迎来第1000场赛事,基于中国市场目前在F1版图的重要地位,F1中国站将是第1000场赛事的有力竞争者。

F1不再只是一张城市名片

5

图为演出人员排出“I ❤ SH(我爱上海)”字样。图片来源:“F1中国大奖赛”官方微博

当初德国人蒂尔克设计F1中国大奖赛赛道时,可能也没想到这个“上”字型,正好契合上海这座城市的赛车文化。F1官方数据显示,每场F1比赛的全球观众可达5至6亿。也就是说,在F1中国站举行期间,数以亿计的全球观众通过电视转播,开始认识、了解中国上海。

15年历程,让上赛道不再是一年只办一次大赛的“赔本生意”。这几年,上赛道承办的国际赛事包括勒芒6小时、国际房车锦标赛等。除了专业赛事,每年还有各大车商的品牌活动、用户体验活动。除了封闭维护以外,上赛道其他300余天均在承办各项赛事和活动,场地利用效率极高。上赛道每年的人流达40万人次,赛场和赛事的品牌无形价值不断增加。

15年历程,让F1中国站在上海也不再只是一张城市的名片。下周,2018年上海浪琴环球马术冠军赛将举行,参赛马匹已陆续抵沪。大赛密集,对负责办赛的久事体育是一大挑战,更考验着城市综合保障能力。F1中国站集聚的平台效应,也在提升城市公共服务、探索体育产业发展方面,提供了一系列可借鉴的案例。

将成立中国办公室

2018年中国大奖赛开始前,一位供职F1商业化团队的工作人员透露,仅这4个月,他就来到了中国6次,比以往任何时候的频率都要多。

去年11月,自由媒体集团(F1赛事控股集团)发布财报,受成本增加以及高额贷款利息的影响,旗下F1集团在2017年前九个月亏损达到1.6亿美元。收购F1一年来,自由媒体集团尚未签下新赞助商或是开辟新的赛道,与此同时作为最古老赛道的英国银石赛道提前宣布,将在2019年后挥别F1,加上伯尼时代后期决定退出F1的德国大奖赛和马来西亚雪邦赛道,都让自由媒体腹背受敌。

去年九月,久事与F1签订3年新约,中国大奖赛合同期到2020年结束。除了加大发展社交传播的力度,培育年轻粉丝群体外,如今的F1和自由媒体更加需要中国市场。

F1嘉年华是自由媒体接手F1以来的新举措,2018年全年在4站比赛间举行,将第一站放在了中国大奖赛期间,F1中国办公室也将成立。而据F1市场营销总监艾丽透露,“区域赞助商”的理念也是在中国率先“试水”。

(编辑:刘轩)

编辑:刘轩
侨报网新闻,未经授权不得转载
热门评论
新评论
举报 +

您还可以输入200个字符

提交 取消

美国头条APP下载

苹果版 安卓版

侨报网公众号

微博 微信
搜索

登   录

请输入邮箱地址

请输入密码

记住我 忘记密码?

帐号或密码错误

登  录
还没有帐号?注册

注   册

换一张

请输入图片中的字符

获取邀请码 重新发送邀请码

请输入邮箱地址

请输入邀请码

提  交
已有帐号,马上登录

注   册

请输入用户名

请输入4-20个字符

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

请输入密码

请输入4-12个数字或字母

注  册
已有帐号,马上登录

忘记密码

换一张

请输入图片中的字符

获取验证码

请输入邮箱地址

请输入验证码

提  交
已有帐号,马上登录

忘记密码

请输入新密码

请输入6-12个数字或字母
提  交
已有帐号,马上登录