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俄罗斯客机起飞后坠毁 71人全部罹难
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2018-02-11 23:34 来源:侨报 编辑:胡雨桐

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工作人员11日在莫斯科郊外的坠机现场作业。(图片来源:路透社)

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坠毁客机的残骸。(图片来源:美联社)

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【侨报综合讯】俄罗斯萨拉托夫航空公司一架载有71人的安-148客机,11日起飞后不久在首都莫斯科东南方郊外坠毁,机上65名乘客及6名机组人员全部罹难。空难原因仍在调查中,初判为天气因素及人为操作疏失。中国驻俄罗斯大使馆领事部称,飞机上应没有中国乘客。

起飞后失联 有人看到飞机冒烟

失事飞机的第一个黑匣子已被找到

11日,俄罗斯一架安-148客机在莫斯科远郊区坠毁,机上71人全部遇难,包括3名未成年人。

综合中新社、香港《大公报》报道,据俄紧急情况部消息,当天这架隶属于萨拉托夫航空公司的客机于莫斯科时间14时21分从莫斯科多莫杰多沃机场起飞,计划飞往奥尔斯科,但起飞约7分钟后客机从地面雷达屏幕上消失(还有媒体称飞机起飞后仅两分钟就从雷达屏幕上消失)。

Flightradar24网站资料显示,客机失去讯号前一刻,曾以每分钟6730米高速下坠。据“今日俄罗斯”报道,飞机机长曾报告称出现技术问题,并准备进行迫降。还有俄媒体援引目击者的话称,飞机在空中就已冒出黑烟,还未落地就已解体。

据莫斯科跨地区交通检察院消息,客机已在莫斯科市东南方向的斯捷潘诺夫斯科耶村附近坠毁。

一位斯捷潘诺夫斯科耶村的居民称,自己家距离坠机地点有3公里,但也“听到了巨大的爆炸声”。飞机坠毁在村外的荒野上,并未造成地面人员伤亡,这名村民感到这是不幸中的万幸。

据中国驻俄罗斯大使馆领事部向俄紧急情况部了解,从失事客机的乘客名单来看,该飞机上应没有中国乘客。

目前飞机失事原因尚不清楚,失事飞机的第一个黑匣子已被找到。但记录驾驶员对话的第二个黑匣子仍在搜寻中。

北京环球网援引俄新社消息称,对于客机失事原因,一名俄执法机构消息人士称,从在失事客机不远处发现的一架其他空中飞行物的残骸判断,该客机可能在空中与一架隶属于俄罗斯邮政的直升机发生过碰撞。但这一说法随后遭到了俄罗斯邮政否认。

俄飞行安全专家罗曼诺夫表示,这架客机是于2010年交付使用的,它并不算老旧。目前对客机失事原因无法做出猜测,不排除天气、机组人员失误等可能。

11日,俄总统新闻秘书佩斯科夫说,总统普京已下政府成立特别委员会来调查这一空难事件。同时普京还对遇难者家属表示了哀悼。俄罗斯交通部长索科洛夫说,将根据俄相关规定向此次空难遇难者亲属发放抚恤金。

失事原因或是天气及操作失误

客机残骸散落范围相当大

由于没有道路可达坠机地点,救难人员只能徒步赶赴现场。坠机现场被白雪覆盖,附近没有建筑物,飞机残骸散布的范围很广。

综合香港《大公报》、《文汇报》报道,救援人员已找到飞机残骸,并陆续发现遇难者遗体。俄罗斯部分地区近日遭遇强降雪天气,能见度低,俄紧急情况部门表示,飞机失事原因可能是气候因素及人为操作失误。机场天气报告显示,客机起飞时,机场风速为每小时22公里,能见度2100米。

据报客机残骸散落范围相当大,救援人员已寻回部分遗体,现时未知死难者中有否包括外国人。

俄紧急情况部11日通报,已派出150余名救援人员携带20多台设备赶往事发地点,还为乘客家属开通了热线咨询电话。

另有当地媒体报道,在失事飞机原定目的地奥尔斯克,已有遇难者亲友抵达机场,神情哀伤。亦有心理专家在当地提供协助。

北京《新京报》报道,去年11月28日,一架私人直升机在俄罗斯坦波夫州东部基尔萨诺夫区坠毁,机上两人遇难。去年2月12日,一架民用直升机坠入俄罗斯阿尔泰共和国捷列茨科耶湖。

2016年12月25日,俄罗斯军方一架从俄西南部索契阿德列尔机场起飞的图-154客机在升空后不久坠入黑海近海水域,机上92人全部遇难,其中包括准备前往叙利亚慰问俄驻叙部队的亚历山德罗夫红旗歌舞团的数十名演员和9名记者。飞机失事原因是机长操作失误。

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11日,一名警员在客机坠落地点外围指挥铲车清雪。(图片来源:中新社)

安全性最差的民航机型之一

失事飞机机龄仅七年 机长累计飞行5000小时

安-148型客机是从苏联时代开始规划的一种中型客机,2004年首飞。据国际文传电讯社援引消息人士话称,失事的客机机龄为7年,原属于俄罗斯航空公司,后转给了萨拉托夫航空公司。由于零部件短缺问题,该飞机曾停飞约两年,去年2月复飞。

综合中新社、香港《大公报》报道,安-148目前为俄国内线航班、哈萨克斯坦、古巴、朝鲜等国家的航空公司所采用,据称朝鲜领导人金正恩的专机也是同一机型。

路透社形容,以安全性而言,安-148是全球表现最差的民航机型之一。去年9月30日,一架安-148客机起飞后,引擎突然喷出火焰,吓得乘客惊慌祈祷。

中新网援引航空公司的话称,失事客机的机长是一名经验丰富的飞行员,累计飞行了5000小时。

萨拉托夫航空于1931年成立,主要经营俄罗斯国内航线,亦有航班来往亚美尼亚和格鲁吉亚。公司拥有14架客机,当中5架为安-148型。

民航资源网显示,根据不同的构型,安-148飞机可以搭载68至85人,航程2100至4400公里。

从首飞至现在,安-148飞机仅在测试过程中发生一起坠毁事故。2011年3月一架试飞注册号为61708的安-148飞机在测试飞行时坠毁。调查显示,机组让飞机加速超过了紧急下降所允许的极限速度达60节,导致飞机在空中解体。

链接

为何俄罗斯飞机事故频发?

据微信公众号“中国之声”报道,据了解,俄罗斯是世界上飞行安全纪录比较差的国家之一,其空难事发率比世界平均水平高出3倍。那么到底是何原因造成的呢?

说法一:俄罗斯民航客机的“老龄化”

俄国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫建议,俄罗斯应禁止机龄超过15年的飞机继续飞行。他说:“相关提案早拟定好了,我准备在最后磋商后提交审议。此前一系列空难凸现了此事的紧迫性。”他进一步指出,现在,俄正承担运营任务的民航客机平均机龄是21年,而美国是13年。

说法二:俄民航市场购买、租用快到期飞机

在国产飞机老化的情况下,俄民航市场有许多外国产的飞机,俄航空公司为了节约开支,会购买或者租用一些快到期的飞机。

说法三:人为因素

俄罗斯英雄、试飞员亚历山大·加尔纳耶夫(Aleksandr Garnaev)认为,问题在于人为因素和技术文化的破坏。他说:“我们已丧失遵守航空航天设备生产和操作标准的体系。”

说法四:使用与维护不当

大部分飞机失事与发动机故障有关。俄罗斯美国和加拿大研究所副所长帕维尔·佐洛塔廖夫(Pavel Zolotarev)少将认为,飞行事故的原因在于国防企业人才大量流失已久、没有财政拨款,结果造成工作质量得不到保障。他说:“事故原因还可能是假冒零件的使用。”

说法五:偶然因素

许多专家倾向于将这些事故视为简单的偶然现象。俄军事运输航空部队前司令员弗拉基米尔·安德烈耶夫(Vladimir Andreev)认为:“这只是巧合。以前有时候比这还要多。”

俄飞行测试中心副主任、俄罗斯英雄伊戈尔·马利科夫(Igor Malikov)上校也认为,俄罗斯夏天使用飞机更加频繁,飞行数量大增,事故概率也相应增加。

民用航空史上2017年最安全

英国《独立报》今年1月1日报道,总部位于荷兰的航空咨询公司To70发布的《2017民用航空安全评估报告》称,全球在过去一年中没有任何喷气式客机坠毁,“2017年是有航空记录以来最安全的一年”。

该报告共记录了111起事故,其中只有2起小型螺旋桨飞机事故是致命的,共造成13人丧生。根据此前数据,2016年共发生民航事故71起,其中6起造成共计271人丧生。不过,To70首席研究员杨认为,这一历史最低的数字不太可能维持下去。

·盘点近年重大空难·

据中新网整理报道如下:

2016年

3月19日凌晨,一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场跑道附近坠毁,机上62人全部遇难。这架隶属于迪拜航空公司的客机是从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫的。

11月28日,一架载有巴西足球队沙佩科恩斯球员的飞机在哥伦比亚坠毁,机上共载有81人,数人在事故中幸存。

2015年

2月4日,台湾复兴航空一架客机在台北南港坠落基隆河,空难共造成43人罹难、15人受伤。机上共有31名大陆旅客,其中3人受伤、28人罹难。

3月24日,德国之翼航空公司的一架空客A320客机在法国南部坠毁,机上150人全部遇难。

2014年

3月8日,载有239人的马来西亚航空公司MH370航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失去联系,至今下落不明。

7月17日,从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁,机上298人全部遇难。

(编辑:胡雨桐)

编辑:胡雨桐
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