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中国首颗私人卫星上天 航天产业逐步向民企放开
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2018-02-05 08:07 来源:侨报网综合 编辑:刘轩

侨报网综合讯】在中国,如今拥有私人飞机已经不是新鲜事了,但您听说过私人卫星吗?就在北京时间2月2日下午15点51分,中国国内首颗私人卫星在酒泉卫星发射中心成功发射。

“风马牛一号”上天

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图为长征二号丁火箭发射。(图片来源:央视网截图)

2日,长征二号丁火箭在中国酒泉发射。本次火箭一共运载了七颗卫星升空,其中的“风马牛一号”是中国的首颗私人卫星。这颗卫星长30厘米,相当于一个鞋盒的大小,重量也不到4千克。

据央视网报道,风马牛一号主要搭载了4K全景摄像头,可以呈现360度太空高清照片,卫星入轨后将每天过境中国三次,向地球实时传输音频和图片内容。卫星的拥有者希望用它来实现卫星和手机互动娱乐的结合,探索媒体的新玩法。

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图为卫星内部构造。(图片来源:央视网截图)

据介绍,研制发射这样一颗卫星的成本,其实并没有想象的那么高,主要包含了研制、发射和后期运行维护几方面的费用,总投入在五百万元人民币以内。当然,发射私人拥有的卫星在中国还是第一次,因此其探索意义更大,离盈利或许还有比较大的距离。

拥有者是地产大亨

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图右一为冯仑。(图片来源:中新社资料图)

中国地产大亨冯仑,1959年出生于陕西西安,西北大学经济管理学院毕业。 1991年开始领导并参与了万通集团的全过程创建及发展工作。1993年,他领导创立了北京万通实业股份有限公司。之后,参与创建了中国民生银行并出任该行的创业董事,未来论坛创始理事。

近些年,冯仑近做了许多新尝试,比如内容、媒体、安保、金融,及发射私人卫星。在谈到“风马牛一号”时,冯仑称这有助于其旗下媒体及内容业务未来的进一步发展,在目前其所涉猎的所有行业里,他认为“最有想象力的是媒体这部分”。

“我们主要是拓展通过卫星带来的想象力,再和互联网技术结合,加上人工智能,希望在这个领域创造独特内容,这也是‘风马牛’这个媒体未来应该聚焦的方向。人工智能越来越进步以后,如果能把机器人发送到月球上,你能干很多事,比如让它给你拍照、每天发回图片,这就是独特内容。”他称。

但是作为企业,毕竟要考虑盈利问题,卫星的发射究竟能否为冯仑带来商业化想象的落地,可能连他本人也并不能完全打保票。但是他信誓旦旦地透露了一个信息:“我们第一个卫星现在是还亏一点,但是我们想第二个一定会赚钱。”

发射卫星最早的想法来自于冯仑去美国美国国家航空航天局(NASA)的一次训练,见识了由350万个零件构成的航天飞机和曾进入太空的宇航员后,冯仑就动了商业航天的心思。在中国国内看了一圈下来,他觉得在中国做火箭难度太大,就投资做起了小卫星。

或为探索媒体新形式

在这颗卫星里,冯仑放进去了不少有意思的东西:一个是自己公司创作并请羽泉演唱的《大风歌》,请台湾作曲家作曲后演唱版的《千字文》,还有他征集的一千个关于未来的想象。地面可以通过卫星接收设备和手机听到这些来自太空的声音。

“我希望这次尝试对于探索未来媒体的新形式有所启发”,冯仑说。

早在半年前,2017年6月,冯仑的文化创业品牌风马牛在北京举办了一场剧场式知识秀,冯仑在现场宣布将发射一颗以“风马牛一号”命名的卫星。

“火箭就相当于是个汽车,你把卫星放在车上,它给带走。我们现在最重要的聚焦点就是内容和商业模式。”冯仑称:“卫星和火箭的发射时间有时没法匹配,就像有时一辆车载七八个人,七八个人都坐好了,你再不上车就没你的事了,而下班车还不知道要什么时候,所以我们赶紧上去,先发了再说。”

“如果通过卫星带上去创造的内容在商业上我们能跑通,我们随时就准备再发。所以具体的时间表到没有。 ”

冯仑现在坚信卫星是媒体的一部分,卫星是在拓展媒体的另一个延展技术,所以希望借助太空的技术和想象力去给他的媒体带来“独特价值”,但由于在内容方便还有一些审批限制,还有许多想做的事情暂没有达成。

即便“上天”,模式也并不过重,冯仑这样认为,他把这当作一个实验,“其实还是要创造出独特的内容和体验,然后和手机连起来,这才能成为一个商业模式。”比如一旦做直播,“一元钱看一分钟,那可能有一千万个人看,我就赚钱了。”

私人卫星如何飞天?

怎样才有资格能发射一颗私人卫星呢?其实审批工作并没有限制发射的主体,这次“风马牛一号”的审批也只用了半年多时间。

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图为私人卫星发射步骤示意图。(图片来源:央视网截图)

首先要拥有能研发出符合技术标准卫星的专业团队,然后将卫星需要搭载的功能上报相应主管部门审批,再找到发射服务方付费安排火箭上的位置,最后在气象等因素都合适时,按计划完成发射。据了解,目前中国约有三四十家从事卫星相关业务的民营企业,但真正能制造卫星的企业只有不到十家。本次发射的卫星的研制方就是一家私人企业:位于北京经济技术开发区(亦庄)的翎客航天。

中国航天逐步向民企放开

在中国,虽然目前各项航天发射还基本上是政府主导,但政策已经逐步向民营企业放开。2018年预计将是航天产业的一个风口。

随着中国国内军民融合的提出,航天产业逐步进入政策密集期,火箭和卫星领域开始向民营资本放开,已有多家中国商业航天企业受到资本市场的青睐迅速崛起。2017年年底,航天科工火箭技术有限公司在上海联合产权交易所举行A轮增资签约仪式,与8家社会投资机构(含部分民营社会资本)签订协议,募集资金12亿元。目前,中国多地也都在鼓励发展航天产业。而在北京,据北京经济技术开发区相关负责人介绍,开发区将对民营航空航天产业中的领军型企业进行重点扶持,推动上下游产业链的协同发展,打造航空航天产业集群,目前该开发区已有多家民营航空企业落户。

随着卫星发射成本的降低,我们可能有一天会在地球轨道上看到众多企业发射的“广告”,据solidot消息,新西兰私人太空公司Rocket Lab早就开了先例。该公司在之前的发射中将自己的一颗碳纤维球形卫星Humanity Star发射到轨道上,这颗卫星的唯一作用是成为夜空中除月球之外最亮的星体,每90分钟绕地球一周,大约9个月后脱离轨道在大气层中烧毁。

而“风马牛一号”的成功发射,将从应用层面探索卫星应用的商业模式与应用场景,并将卫星应用于教育、媒体、公益等多个领域,对于未来航天商业的发展颇具意义。

美国私营航天业蓬勃发展

美国的私营航天始于航天飞机退役。美国国家航空航天局(NASA)将近地轨道市场转让给正在蓬勃发展的私营航天业。

其实,早在1984年时任美国总统罗纳德·里根就签署了《商业太空发射法案》允许政府给私营企业支付报酬,让后者提供地外货运发射服务。1990年的《发射服务购买法案》更是为航天私营领域的腾飞铺平了道路:直接要求NASA得向商业公司购买发射服务。

1991年,轨道科学公司和NASA签下了价值8000万美元的订单,用该公司的“飞马座”火箭——也是第一枚由私营企业打造的太空发射火箭——为NASA发射小型货物上近地轨道。

美国航天商业化已是大势所趋,并且步伐很大。2014年9月NASA与波音和SpaceX签订了一笔远超预期的大合同,总价值高达68亿美元。今后,一旦两家公司的飞船通过NASA的检测,每家公司最多可以安排6架飞船前往宇宙空间站。

(编辑:刘轩)

编辑:刘轩
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